2012年6月以來(lái)，安徽合肥造“長(zhǎng)鼻子”校車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，如圖所示

。

（1）校車行駛過(guò)程中，以司機(jī)為參照物，路邊的樹(shù)是     （選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）

（2）每個(gè)座位都有安全帶，這是為了防止汽車緊急剎車時(shí)，學(xué)生由于具有     而造成的傷害。

（3）小明早晨7點(diǎn)乘校車去上學(xué)，7點(diǎn)24分到達(dá)學(xué)校，設(shè)小車行駛的平均速度為30km/h，則小明乘車地點(diǎn)到學(xué)校的路程是     km。

 

【答案】

（1）運(yùn)動(dòng)；（2）慣性  （3）12

【解析】

試題分析：：（1）校車行駛過(guò)程中，以司機(jī)為參照物，路邊的樹(shù)相對(duì)于司機(jī)的位置發(fā)生了改變，故路邊的樹(shù)相對(duì)于司機(jī)是運(yùn)動(dòng)的；

（2）每個(gè)座位都有安全帶，這是為了防止汽車緊急剎車時(shí)，由于慣性而飛出，造成二次傷害；

（3）此時(shí)所走的路程是：

考點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。慣性，路程時(shí)間的計(jì)算

點(diǎn)評(píng)：（1）判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，要看這個(gè)物體與所選參照物之間是否有位置變化，若位置有變化，則物體相對(duì)于參照物是運(yùn)動(dòng)的；若位置沒(méi)有變化，則物體相對(duì)于參照物是靜止的．

（2）物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)稱為慣性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)；

（3）知道此時(shí)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間和運(yùn)動(dòng)的速度，據(jù)公式s=vt可計(jì)算出運(yùn)動(dòng)的路程．

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

北京時(shí)間3月23日，2012年女子冰壺世錦賽在加拿大萊斯布里奇繼續(xù)進(jìn)行，中國(guó)隊(duì)迎來(lái)循環(huán)賽最后一個(gè)對(duì)手德國(guó)隊(duì)．結(jié)果以5-6輸給德國(guó)隊(duì)，最終以3勝8負(fù)的成績(jī)排名第11位，獲參加世錦賽以來(lái)的最差成績(jī)．如圖所示是比賽中的情景．?dāng)S出的冰壺能在冰面滑行，是由于冰壺具有
慣性
慣性
，而冰壺最終會(huì)停止下來(lái)，是因?yàn)?!--BA-->
摩擦
摩擦
 力改變了它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

生活中的物理
“蛟龍”號(hào)─讓中國(guó)人自豪的載人深潛器
通過(guò)對(duì)液體壓強(qiáng)的學(xué)習(xí)，同學(xué)們知道人不可能在水中無(wú)限下潛．因?yàn)橄聺撛缴�，水�?duì)人的壓強(qiáng)也就越大，而人體承受的壓強(qiáng)是有限的．因此，人要想下潛得更深，看到海底的世界，就必須借助專業(yè)潛水設(shè)備．
“蛟龍”號(hào)載人深潛器是我國(guó)首臺(tái)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，設(shè)計(jì)最大下潛深度為7.000米級(jí)，也是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器．“蛟龍”號(hào)可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域中使用，對(duì)于我國(guó)開(kāi)發(fā)利用深海的資源有著重要的意義．
我國(guó)是繼美、法、俄、日之后世界上第五個(gè)掌握大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家．在全球載人潛水器中，“蛟龍”號(hào)屬于第一梯隊(duì)．目前全世界投入使用的各類載人潛水器約90艘，其中下潛深度超過(guò)1 000米的僅有12艘，更深的潛水器數(shù)量更少．目前擁有6 000米以上深度載人潛水器的國(guó)家包括我國(guó)、美國(guó)、日本、法國(guó)和俄羅斯．除我國(guó)外，其他四國(guó)的作業(yè)型載人潛水器最大工作深度為日本深潛器的6 527米．我國(guó)的“蛟龍”號(hào)載人深潛器在西太平洋的馬里亞納海溝成功到達(dá)7 020米海底，創(chuàng)造了作業(yè)類載人潛水器新的世界紀(jì)錄．2012年6月27日11時(shí)47分，“蛟龍”號(hào)再次刷新“中國(guó)深度”─下潛7 062米．自6月3日，“蛟龍”號(hào)出征以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)書(shū)寫(xiě)了5個(gè)“中國(guó)深度”新紀(jì)錄：6月15日，6 671米；6月19日，6 965米；6月22日，6 963米；6月24日，7 020米；6月27日，7 062米．下潛至7 000米，標(biāo)志著我國(guó)具備了載人到達(dá)全球99%以上海洋深處進(jìn)行作業(yè)的能力，標(biāo)志著“蛟龍”號(hào)載人潛水器集成技術(shù)的成熟，標(biāo)志著我國(guó)深海潛水器成為海洋科學(xué)考察的前沿與制高點(diǎn)之一，標(biāo)志著我國(guó)海底載人科學(xué)研究和資源勘探能力達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平．
（1）“蛟龍”號(hào)載人深潛器在西太平洋的馬里亞納海溝海試成功，當(dāng)它到達(dá)7 020米海底時(shí)，受到海水對(duì)它的壓強(qiáng)大小為
6.8796×107
6.8796×107
帕．（設(shè)海水密度為1.0×103千克/米3）
（2）“蛟龍”號(hào)載人深潛器在西太平洋的馬里亞納海溝多次下潛，設(shè)下潛過(guò)程中海水的密度不變，下列與深潛器有關(guān)的說(shuō)法中正確的是
D
D
．
A．在浸沒(méi)之前，受到的浮力越來(lái)越小   B．在浸沒(méi)之后，受到的浮力越來(lái)越小
C．受到海水的壓強(qiáng)與深潛器自身的體積有關(guān)  D．受到海水的壓強(qiáng)隨下潛深度的增大而增大
（3）更令人稱奇的是，“蛟龍”號(hào)還能懸停定位，在已公開(kāi)的消息中，尚未有國(guó)外深潛器具備類似功能．若“蛟龍”號(hào)自重22噸，那么它在7 000米深度處“懸停”時(shí)，受到的浮力為
2.156×105
2.156×105
牛．

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科目：初中物理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年安徽省蕪湖翰文學(xué)校八年級(jí)下學(xué)期第一次月考物理試卷（帶解析） 題型：填空題

2012年6月以來(lái)，安徽合肥造“長(zhǎng)鼻子”校車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，如圖所示
。
（1）校車行駛過(guò)程中，以司機(jī)為參照物，路邊的樹(shù)是     （選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）
（2）每個(gè)座位都有安全帶，這是為了防止汽車緊急剎車時(shí)，學(xué)生由于具有     而造成的傷害。
（3）小明早晨7點(diǎn)乘校車去上學(xué)，7點(diǎn)24分到達(dá)學(xué)校，設(shè)小車行駛的平均速度為30km/h，則小明乘車地點(diǎn)到學(xué)校的路程是     km。

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

2012年6月以來(lái)，安徽合肥造“長(zhǎng)鼻子”校車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，如圖1所示。

（1）校車行駛過(guò)程中，以司機(jī)為參照物，路邊的樹(shù)是　 　 （選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）

（2）每個(gè)座位都有安全帶，這是為了防止汽車緊急剎車時(shí)，學(xué)生由于具有　　 而造 成的傷害。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（3）小明早晨7點(diǎn)乘校車去上學(xué)，7點(diǎn)24分到達(dá)學(xué)校，設(shè)小車行駛的平均速度為30km/h，則小明乘車地點(diǎn)到學(xué)校的路程是　　 km。

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