我國(guó)的航母正按計(jì)劃進(jìn)行各項(xiàng)科研試驗(yàn)和訓(xùn)練。如圖所示是中國(guó)航母“瓦良格”號(hào)訓(xùn)練時(shí)的圖片。下列說(shuō)法中正確的是(    )
A.航載飛機(jī)飛離航母后,航母始終漂浮,所受浮力的大小不變
B.飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差,是因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速小于機(jī)翼下方空氣流速
C.艦載飛機(jī)離開(kāi)航母飛行時(shí),是通過(guò)發(fā)射和接收電磁波與航母聯(lián)系的
D.飛機(jī)在起飛過(guò)程中,慣性將消失
C

試題分析:A.航載飛機(jī)飛離航母后,航母始終漂浮,但重力減小,所以浮力減小,A錯(cuò)誤;
B.飛機(jī)飛行時(shí)能獲得向上的壓強(qiáng)差,是因?yàn)闄C(jī)翼上方空氣流速大于機(jī)翼下方空氣流速,B錯(cuò)誤;
C.艦載飛機(jī)離開(kāi)航母飛行時(shí),是通過(guò)發(fā)射和接收電磁波與航母聯(lián)系的,正確;
D.慣性是一種基本的物理性質(zhì),任何物體任何時(shí)候都有慣性,D錯(cuò)誤。
故選C。
點(diǎn)評(píng):關(guān)鍵是掌握好相應(yīng)的知識(shí)基礎(chǔ),本題中所出現(xiàn)的現(xiàn)象是經(jīng)常考到的內(nèi)容,應(yīng)熟練掌握。
練習(xí)冊(cè)系列答案
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圖1所示是小明探究“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置,實(shí)驗(yàn)時(shí)讓滑塊從斜面同一高度自由滑下進(jìn)入粗糙程度不同的水平面,觀察記錄滑塊在粗糙程度不同的水平面上運(yùn)動(dòng)的距離大小。

下表是小明組的同學(xué)們記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

(1)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:平面越光滑,滑塊受到的摩擦力越     ,滑塊運(yùn)動(dòng)的距離就越     。  
(2)進(jìn)一步推理,如果運(yùn)動(dòng)的滑塊受到的摩擦力減小到零,則滑塊將會(huì)     (選填“停止”或“一直”)運(yùn)動(dòng)下去;或者說(shuō)運(yùn)動(dòng)的物體如果不受力,物體將處于             狀態(tài);同理,靜止的物體如果不受力,物體將處于         狀態(tài)。
(3)英國(guó)物理學(xué)家        總結(jié)了笛卡爾、伽利略等人的研究成果,概括出一條重要的物理定律:一切物體在沒(méi)有受到外力作用的時(shí)候,總保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。為了紀(jì)念他對(duì)物理學(xué)作出的杰出貢獻(xiàn),人們以他的名字命名為      的單位。
(4)現(xiàn)實(shí)生活中,物體都要受到力的作用,也能保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),這與上述的物理定律       (選填“矛盾”或“不矛盾”)。如圖25-2所示,跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中可以沿直線勻速下降,原因是                             。

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交通事故中,有很多是因?yàn)樾旭偟能?chē)輛不能及時(shí)停下來(lái)造成的.為減少因慣性而出現(xiàn)的交通事故,相應(yīng)制定的交通規(guī)則有(答出二條即可):(1)                  ;(2)                  

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根據(jù)牛頓第一定律可只知(       )
A.物體若不受外力的作用,一定處于靜止?fàn)顟B(tài)
B.物體的運(yùn)動(dòng)是依靠力來(lái)維持的
C.運(yùn)動(dòng)的物體若去掉外力作用,物體一定慢慢停下來(lái)
D.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變時(shí),一定受到外力的作用

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下列說(shuō)法正確的是
A.電動(dòng)機(jī)是熱機(jī)的一種
B.汽油機(jī)的壓縮沖程,主要將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
C.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用水作冷卻液,主要是利用水比熱容大的特點(diǎn)
D.汽車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)要系好安全帶,是為了減小剎車(chē)時(shí)人的慣性

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