2004年12月28日,我國第一條城際鐵路——合寧鐵路(合肥至南京)正式開工建設(shè).建成后,合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的312km縮短至154km,設(shè)計時速是現(xiàn)行時速的2.5倍,旅客列車運行時間將因此縮短約3.13h.求合寧鐵路的設(shè)計時速.

答案:200km/h
解析:

解:設(shè)旅客列車現(xiàn)行速度是xkm/h,則設(shè)計時速為2.5xkm/h

由題意得,

解這個方程得x=80

經(jīng)檢驗:x=80是原方程的解,且符合題意.2.5×80=200(km/h)

答:合寧鐵路的設(shè)計速度是200km/h


提示:

如果設(shè)列車的現(xiàn)行速度為xkm/h,則設(shè)計時速為2.5xkm/h.根據(jù)鐵路現(xiàn)行里程為312km,設(shè)計后里程為154km,表示出現(xiàn)運行時間為,設(shè)計后運行時間為.由已知條件找到相等關(guān)系:兩個時間差為3.13h,列出方程.

本題也可以直接設(shè)未知數(shù).


練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:初中數(shù)學 來源: 題型:

2004年12月28日,我國第一條城際鐵路--合寧鐵路(合肥至南京)正式開工建設(shè).建成后,合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的312km縮短至154km,設(shè)計時速是現(xiàn)行時速的2.5倍,旅客列車運行時間將因此縮短約3.13h.求合寧鐵路的設(shè)計時速.

查看答案和解析>>

科目:初中數(shù)學 來源: 題型:

2004年12月28日,我國第一條城際鐵路正式開式建設(shè),建成后,運行里程由目前的312千米縮短至154千米,設(shè)講時速是現(xiàn)行的2.5倍,施行列車運行時間將因此縮短3.13小時,求這條城際鐵路的設(shè)計時速.

查看答案和解析>>

科目:初中數(shù)學 來源: 題型:

2004年12月28日,我國第一條城際鐵路-----合寧鐵路(合肥至南京)正式開工建設(shè),建成后,合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的縮短至,設(shè)計時速是現(xiàn)行時速的倍。旅客列車運行時間將因此縮短約,求合寧鐵路的設(shè)計時速

 

查看答案和解析>>

科目:初中數(shù)學 來源: 題型:

2004年12月28日,我國第一條城際鐵路-----合寧鐵路(合肥至南京)正式開工建設(shè),建成后,合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的縮短至,設(shè)計時速是現(xiàn)行時速的倍。旅客列車運行時間將因此縮短約,求合寧鐵路的設(shè)計時速

查看答案和解析>>

科目:初中數(shù)學 來源:2013屆安徽合肥當涂縣佳市中學八年級下學期期中考試數(shù)學卷(解析版) 題型:解答題

2004年12月28日,我國第一條城際鐵路-----合寧鐵路(合肥至南京)正式開工建設(shè),建成后,合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的縮短至,設(shè)計時速是現(xiàn)行時速的倍。旅客列車運行時間將因此縮短約,求合寧鐵路的設(shè)計時速

 

查看答案和解析>>

同步練習冊答案