某刊物報(bào)道：“2008年12月15日，兩岸海上直航、空中直航和直接通郵啟動，‘大三通’基本實(shí)現(xiàn)．‘大三通’最直接好處是省時間和省成本，據(jù)測算，空運(yùn)平均每航次可節(jié)省4小時，海運(yùn)平均每航次可節(jié)省22小時，以兩岸每年往來合計(jì)500萬人次計(jì)算，則共可為民眾節(jié)省2900萬小時……”根據(jù)文中信息，求每年采用空運(yùn)和海運(yùn)往來兩岸的人員各有多少萬人次．
解：設(shè)每年采用空運(yùn)往來的有x萬人次，海運(yùn)往來的有y萬人次，依題意得
            解得
答：每年采用空運(yùn)往來的有450萬人次，海運(yùn)往來的有50萬人次．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中數(shù)學(xué) 來源： 題型：

某刊物報(bào)道：“2008年12月15日，兩岸海上直航、空中直航和直接通郵啟動，‘大三通’基本實(shí)現(xiàn)．‘大三通’最直接好處是省時間和省成本，據(jù)測算，空運(yùn)平均每航次可節(jié)省4小時，海運(yùn)平均每航次可節(jié)省22小時，以兩岸每年往來合計(jì)500萬人次計(jì)算，則共可為民眾節(jié)省2900萬小時…”根據(jù)文中信息，求每年采用空運(yùn)和海運(yùn)往來兩岸的人員各有多少萬人次．

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科目：初中數(shù)學(xué) 來源：專項(xiàng)題 題型：解答題

某刊物報(bào)道：“2008年12月15日，兩岸海上直航、空中直航和直接通郵啟動，‘大三通’基本實(shí)現(xiàn)。‘大三通’最直接好處是省時間和省成本，據(jù)測算，空運(yùn)平均每航次可節(jié)省4小時，海運(yùn)平均每航次可節(jié)省22小時，以兩岸每年往來合計(jì)500萬人次計(jì)算，則共可為民眾節(jié)省2900萬小時……，求每年采用空運(yùn)和海運(yùn)往來兩岸的人員各有多少萬人次？

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科目：初中數(shù)學(xué) 來源： 題型：

某刊物報(bào)道：“2008年12月15日，兩岸海上直航、空中直航和直接通郵啟動，‘大三通’基本實(shí)現(xiàn)．‘大三通’最直接好處是省時間和省成本，據(jù)測算，空運(yùn)平均每航次可節(jié)省4小時，海運(yùn)平均每航次可節(jié)省22小時，以兩岸每年往來合計(jì)500萬人次計(jì)算，則共可為民眾節(jié)省2900萬小時……”根據(jù)文中信息，求每年采用空運(yùn)和海運(yùn)往來兩岸的人員各有多少萬人次．

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科目：初中數(shù)學(xué) 來源：2009年全國中考數(shù)學(xué)試題匯編《二元一次方程組》（02）（解析版） 題型：解答題

（2009•寧德）某刊物報(bào)道：“2008年12月15日，兩岸海上直航、空中直航和直接通郵啟動，‘大三通’基本實(shí)現(xiàn)．‘大三通’最直接好處是省時間和省成本，據(jù)測算，空運(yùn)平均每航次可節(jié)省4小時，海運(yùn)平均每航次可節(jié)省22小時，以兩岸每年往來合計(jì)500萬人次計(jì)算，則共可為民眾節(jié)省2900萬小時…”根據(jù)文中信息，求每年采用空運(yùn)和海運(yùn)往來兩岸的人員各有多少萬人次．

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科目：初中數(shù)學(xué) 來源：2009年福建省寧德市中考數(shù)學(xué)試卷（解析版） 題型：解答題

（2009•寧德）某刊物報(bào)道：“2008年12月15日，兩岸海上直航、空中直航和直接通郵啟動，‘大三通’基本實(shí)現(xiàn)．‘大三通’最直接好處是省時間和省成本，據(jù)測算，空運(yùn)平均每航次可節(jié)省4小時，海運(yùn)平均每航次可節(jié)省22小時，以兩岸每年往來合計(jì)500萬人次計(jì)算，則共可為民眾節(jié)省2900萬小時…”根據(jù)文中信息，求每年采用空運(yùn)和海運(yùn)往來兩岸的人員各有多少萬人次．

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