【題目】如圖,在平面直角坐標(biāo)系中,為坐標(biāo)原點(diǎn),點(diǎn),點(diǎn),點(diǎn)中點(diǎn),點(diǎn)與點(diǎn)關(guān)于軸對(duì)稱.

1)點(diǎn)的坐標(biāo)為___________

2)連結(jié),求的正切值;

3)拋物線的對(duì)稱軸為直線,在拋物線上是否存在點(diǎn)、不重合),使全等?若存在,求出點(diǎn)的坐標(biāo);若不存在,請(qǐng)說(shuō)明理由.

【答案】1;(2;(3的坐標(biāo)為

【解析】

1)根據(jù)題意即可求出點(diǎn)C的坐標(biāo),然后根據(jù)關(guān)于y軸對(duì)稱的兩點(diǎn)坐標(biāo)關(guān)系即可求出結(jié)論;

2)過(guò)點(diǎn),先求出OBCD,再利用勾股定理求出BCBD,然后根據(jù)三角形面積的兩種求法即可求出DM,再利用勾股定理求出BM,即可求出結(jié)論.

3)根據(jù)對(duì)稱軸公式即可求出二次函數(shù)的解析式,然后根據(jù)全等三角形的對(duì)應(yīng)情況分類討論,分別畫出對(duì)應(yīng)的圖形,然后根據(jù)全等三角形的性質(zhì)、銳角三角函數(shù)、平行四邊形的判定及性質(zhì)即可求出結(jié)論.

解:(1)∵點(diǎn),點(diǎn)中點(diǎn),

∴點(diǎn)C的坐標(biāo)為(-1,0

∵點(diǎn)與點(diǎn)關(guān)于軸對(duì)稱.

∴點(diǎn)D的坐標(biāo)為

故答案為:

2)如圖,過(guò)點(diǎn),

由題易得,,,

,則,

中,由勾股定理得

3)由題可得,

解得,

則拋物線所對(duì)應(yīng)的函數(shù)解析式為,

①如圖,當(dāng)時(shí),因?yàn)辄c(diǎn)不與點(diǎn)重合,則點(diǎn)只能在的右側(cè),過(guò)點(diǎn)軸于

由全等的性質(zhì)可知,,

,且

,

,

,

,

,

,此時(shí)點(diǎn)在拋物線上,且符合題意;

②如圖,當(dāng),且點(diǎn)的右側(cè)時(shí),

易得四邊形是平行四邊形,則,

此時(shí)點(diǎn)在拋物線上,且符合題意;

③如圖,當(dāng),且點(diǎn)的左側(cè)時(shí),記此時(shí)的點(diǎn)

與①中的組成平行四邊形,

易得,此時(shí)點(diǎn)在拋物線上,且符合題意;

綜上所述,點(diǎn)的坐標(biāo)為

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【題目】如圖,在ABC 中,∠ACB90°,AC12,BC5P 是邊 AB 上的動(dòng)點(diǎn)(不與點(diǎn) B 重合),將BCP 沿 CP 所在的直線翻折,得到BCP,連接 BA,BA 長(zhǎng)度的最小值是 m,BA 長(zhǎng)度的最大值是 n,則 m+n 的值等于 ______

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2)連結(jié)DE,求證:DEO的切線;

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(1)n為奇數(shù),且l經(jīng)過(guò)點(diǎn)H(0,1)C(21),求b,c的值,并直接寫出哪個(gè)格點(diǎn)是該拋物線上的頂點(diǎn);

(2)n為偶數(shù),且l經(jīng)過(guò)點(diǎn)A(1, 0)B(20),通過(guò)計(jì)算說(shuō)明點(diǎn)F(0,2)H(01)是否在拋物線上;

(3)l經(jīng)過(guò)這九個(gè)格點(diǎn)中的三個(gè),直接寫出滿足這樣條件的拋物線條數(shù).

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;

③當(dāng)時(shí),

④當(dāng)時(shí),是等腰三角形;

⑤當(dāng)時(shí),

其中正確的有( ).

A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)

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2)通過(guò)勘察、又新增了部分支線公路美化,結(jié)果此工程的實(shí)際施工里程比最初擬定的最少里程39000米多了9000米,于是在實(shí)際施工中,小型設(shè)備在鋪設(shè)公路效率不變的情況下,使用時(shí)間比(1)中的最小值多,同時(shí),因?yàn)楣と瞬僮鞔笮驮O(shè)備不夠熟練,使得大型設(shè)備鋪設(shè)公路的效率比原計(jì)劃下降了,使用時(shí)間比(1)中大型設(shè)備使用的最短時(shí)間多,求的值.

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