C
分析:本題主要考察鳥類的雙重呼吸.與之有關(guān)的結(jié)構(gòu)氣囊能暫時(shí)貯存氣體、減輕身體比重、散失熱量、減少內(nèi)臟之間的摩擦,但不能進(jìn)行氣體交換,只有肺才是氣體交換的場(chǎng)所.雙重呼吸提高了氣體交換的效率,與飛行生活相適應(yīng).據(jù)此可以解答本題.
解答:如圖所示:鳥類的肺比兩棲類和爬行類的肺復(fù)雜,和哺乳類的肺也不一樣.鳥類的肺來自支氣管,支氣管多次分支,形成大量細(xì)小的微氣管,微氣管又彼此相連而成網(wǎng)狀的氣管系統(tǒng),就形成了鳥類的肺.氣管系統(tǒng)的外壁上有豐富的血液供應(yīng),因此其呼吸面積比其他脊椎動(dòng)物大得多,保證鳥類可以進(jìn)行高效的氣體交換.鳥肺的結(jié)構(gòu)是由各級(jí)支氣管組成,呈海綿狀,最細(xì)的分支為三級(jí)支氣管,平行排列.在三級(jí)支氣管周圍有放射狀排列的微氣管,微氣管外分布許多毛細(xì)血管,氣體交換在此進(jìn)行.
鳥類的呼吸系統(tǒng)除肺外,還有一種特殊的結(jié)構(gòu),即氣囊(airsae).氣囊是一系列薄而透明的囊,除鎖骨間氣囊只有一個(gè)外,其余各氣囊均左右各一.氣囊與支氣管和肺相通,氣囊的壁非常薄,可伸入到體腔的各部,甚至可以深入到骨髓腔中.氣囊壁上沒有血液供應(yīng),不能進(jìn)行氣體交換,但氣囊能貯存新鮮空氣.吸氣時(shí),空氣從氣管直接進(jìn)入后面的氣囊,從此氣囊進(jìn)入肺,再?gòu)姆芜M(jìn)入前面的氣囊;呼氣時(shí),后面氣囊中的空氣繼續(xù)進(jìn)肺,而前面氣囊中的氣則循氣管呼出,所以不論是呼氣還是吸氣,空氣總是按照一個(gè)方向連續(xù)進(jìn)入肺.肺中血液流動(dòng)的方向和空氣流動(dòng)的方向是相反的.因此鳥類呼吸時(shí)氣體交換的真正部位是肺部的微氣管.
故選:C
點(diǎn)評(píng):氣囊的作用:減輕質(zhì)量,散發(fā)熱量,得到充分的氧氣的作用而并不進(jìn)行氣體交換.