Question

4．伊拉克本茲堡的農(nóng)場主別出心裁地推出了一個減少糧食浪費的妙法：訓(xùn)練小鳥幫他們收糧食．一只鳥一天可往返幾十次，收集300g左右的糧食．
（1）辛勤的“收糧鳥”，具有適應(yīng)飛行的特征．它的身體呈流線型，這樣的體形可以減少飛行時空氣的阻力．
（2）“收糧鳥”的體表覆蓋著羽毛；前肢變成翼，是扇動空氣飛翔的器官．
（3）“收糧鳥”并不是將所有吞進(jìn)的糧食都吐出來，因為鳥類必須從食物中獲得足夠的能量，以滿足飛行的需要，所以鳥類一般都具有大食量，消化能力強(qiáng)的特點．
（4）從呼吸看，鳥類有肺和氣囊，能進(jìn)行雙重呼吸，提高了氣體交換的效率．

Answer 1

分析 多數(shù)鳥類營飛行生活，其結(jié)構(gòu)特征總是與其生活相適應(yīng)的．如體表被羽毛，前肢變成翼，適于飛行；身體呈流線型，可以減少飛行時的阻力；體內(nèi)有氣囊，輔助肺完成雙重呼吸，可以供給充足的氧氣；有的骨中空，有的骨愈合，直腸很短，能減輕體重；胸肌發(fā)達(dá)，利于牽動兩翼完成飛行動作．

解答 解：（1）鳥類身體呈流線型，可以減少飛行時的阻力．
（2）鳥類體表被羽毛，前肢變成翼，是扇動空氣飛翔的器官，適于飛行．
（3）鳥類食量較大，消化能力強(qiáng)，為它的飛行生活提供大量的能量．
（4）家鴿體內(nèi)內(nèi)臟器官之間，分布著大量的氣囊，有的還突入到骨的空腔里，可以起到減輕身體的比重、暫存氣體、減少肌肉和內(nèi)臟之間的摩擦，家鴿飛行時，當(dāng)兩翼舉起氣囊擴(kuò)張，外界的氣體進(jìn)入肺和氣囊，在肺內(nèi)進(jìn)行一次氣體交換．當(dāng)兩翼下垂時，氣囊收縮，氣囊里的氣體進(jìn)入肺完成第二次氣體交換后排出體外，所以每呼吸一次進(jìn)行氣體交換兩次，這樣的呼吸過程叫雙重呼吸，進(jìn)行氣體交換的場所在肺，氣囊只是暫存氣體的作用．
故答案為：（1）流線；阻力
（2）羽毛；翼
（3）能量；大；強(qiáng)．
（4）肺和氣囊；雙重呼吸．

點評 關(guān)鍵是掌握鳥適于飛行的特征，再結(jié)合題意答題．