方案 | 經(jīng)過主要城市 | 鐵路總長(zhǎng)度 | 需新建鐵路 |
東線 | 曼谷-金邊-胡志 明市-萬象-昆明 |
5520 | 433 |
中線 | 曼谷-萬象-昆明 | 4180 | 1245 |
西線 | 曼谷-仰光-昆明 | 4321 | 1017 |
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科目:初中地理 來源: 題型:
材料一:泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國(guó)的重要通道,其中新加坡-吉隆坡-曼谷的已有鐵路是公用段,自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西線三個(gè)方案。
材料二:東南亞局部圖 材料三:氣候資料圖
根據(jù)材料,按要求做題:
(1)寫出字母代表的地理事物名稱:
A 海 B 半島 C 城市(首都)
(2)請(qǐng)用字母“D”在圖中標(biāo)出馬六甲海峽的位置。從該海峽向西航行可達(dá)歐洲、非洲,向東可達(dá)東南亞、東亞各港口,特別是世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)—— 。
(3)該地區(qū)高山、大河構(gòu)成 的地形特點(diǎn) 。被稱為“東方多瑙河”的湄公河,它的上游在我國(guó)境內(nèi)叫 江。
(4)中南半島的氣候與材料三中四種氣候類型有無相對(duì)應(yīng)的 。
(5)該區(qū)的主要礦產(chǎn)是:( 。
A.錫和石油 B.硒和石油 C.銅和稀土 D.鎢和鉛鋅
(6)三條鐵路線建設(shè)最容易實(shí)施的是 線方案。
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科目:初中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列圖文資料,完成相應(yīng)問題
材料一:隨著我國(guó)石油對(duì)外依存度的提高,確保國(guó)家石油安全尤為重要,需開辟多條石油進(jìn)口線路。下圖為我國(guó)目前和將來擬開辟的石油進(jìn)口線路。
材料二:在第三屆東盟湄公河流域開發(fā)合作部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上,各國(guó)代表原則上通過了泛亞鐵路(昆明——新加坡)的修建計(jì)劃。東盟國(guó)家還計(jì)劃開鑿連接印度洋和太平洋的克拉地峽運(yùn)河。
(1) 中緬石油管道與泛亞鐵路、克拉地峽運(yùn)河航線、馬六甲航線等石油進(jìn)口線 路相比,
具有哪些優(yōu)勢(shì)?列表比較該輸油管道與中俄、中哈石油管道的區(qū)位條 件(自然、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件)。
自然條件 | 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 | |
中緬 石油管道 | ||
中哈、中俄石油管道 |
(2)寫出圖中C所示的鐵路,并簡(jiǎn)要分析影響該鐵路的主要區(qū)位因素。
(3)結(jié)合所學(xué)地理知識(shí),分析圖中B地區(qū)由于農(nóng)村生活用能短缺而導(dǎo)致的最大生態(tài)問題。并提出解決農(nóng)民生活用能問題的主要措施?
(4)圖中A海域附近正常情況下風(fēng)浪較小,其原因是 ,但2004年12月26日該海域卻發(fā)生了一場(chǎng)突如其來的海嘯,其原因是
。
(5)據(jù)報(bào)道:在這場(chǎng)突如其來的海嘯中,喪生和失蹤的外國(guó)游客中以北歐人居多,利用所學(xué)的旅游地理相關(guān)知識(shí)試分析其原因?
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科目:初中地理 來源: 題型:
泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國(guó)的重要通道,其中,新加坡一吉隆坡一曼谷的已有鐵路為共用段,自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個(gè)方案,如表和下圖所示。
(1)東盟國(guó)家首選東線方案,分析其有利因素。
(2)新加坡是新興的工業(yè)化國(guó)家,分析其電子工業(yè)布局的有利因素。
(3)中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)是中國(guó)與其他國(guó)家啟動(dòng)的第一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。2005年起中國(guó)與東盟將逐步取消大部分雙邊關(guān)稅,向“零關(guān)稅”邁進(jìn)。我國(guó)西南省區(qū)與東盟國(guó)家地理位置鄰近,具有發(fā)展經(jīng)貿(mào)合作的地緣優(yōu)勢(shì),雙方在資源構(gòu)成、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品等方面各具特色,互補(bǔ)性強(qiáng)。
結(jié)合上述材料,說明我國(guó)與東盟建立自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)濟(jì)意義。
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科目:初中地理 來源: 題型:
為發(fā)展湄公河流域的經(jīng)濟(jì)而新建的“泛亞鐵路”的起訖是( )
A.西寧,河內(nèi) B.昆明,新加坡 C.昆明,曼谷 D.拉薩,胡志明市
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