Question

【題目】 2019年12月16日10點(diǎn)51分，從成都東站發(fā)出的C6041次成貴高鐵首發(fā)車，抵達(dá)貴陽北站，成貴高鐵全線開通運(yùn)營。該鐵路沿線地形地貌劇烈變化，海拔跨度大， 被稱為“云上高鐵”，“以橋代路”“以隧代路”成為成貴高鐵的主要建造方式，全線橋隧比達(dá)到81.5%。

據(jù)此完成下列小題。

【1】成貴鐵路經(jīng)過的地形區(qū)有（　�。�

①四川盆地

②橫斷山區(qū)

③青藏高原

④云貴高原

⑤江南丘陵

A.①②③B.①④

C.②④⑤D.③④⑤

【2】對于成貴高鐵所在區(qū)域的敘述，正確的是（　　）

A.跨地勢第一、二級階梯

B.河流自北向南注入印度洋

C.屬于半濕潤地區(qū)

D.自然景觀以亞熱帶常綠闊葉林為主

【3】成貴鐵路沿線建了很多高橋和隧道，目的是（　�。�

A.增強(qiáng)“過山車”一樣的刺激性B.減緩線路的起伏程度

C.盡量避免驚擾野生動物D.便于欣賞沿途的風(fēng)光

【4】貴陽夏無酷暑冬無嚴(yán)寒，對這種寒暑適中的氣候原因分析不正確的是（　　）

A.貴陽處在低緯度地帶，所以冬季不會太冷

B.貴陽處于云貴高原，海拔在1100米左右，所以夏季不會太熱

C.貴陽降水豐富，多陰雨天氣，使得夏季更為涼爽

D.受橫斷山脈阻擋，貴州冬季不受冬季風(fēng)影響，所以冬季十分溫暖

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【3】B

【4】D

【解析】

【1】由圖可知，成貴高鐵經(jīng)過了四川省、貴州省，沿途經(jīng)過的地形區(qū)是四川盆地和云貴高原，沒有經(jīng)過橫斷山脈、青藏高原和江南丘陵，故選B。

【2】關(guān)于成貴高鐵的說法，該高鐵跨地勢第二級階梯，沒有跨越第一階梯，故A錯(cuò)誤；

該地區(qū)的河流自北向南和自南向北注入長江，再注入太平洋，故B錯(cuò)誤；

該區(qū)域經(jīng)過的地區(qū)都屬于濕潤地區(qū)，故C錯(cuò)誤；

該地區(qū)屬于濕潤地區(qū)，自然景觀以亞熱帶常綠闊葉林為主，故D正確，故選D。

【3】成貴鐵路沿線建了很多高橋和隧道，是因?yàn)樵摳哞F經(jīng)過的地區(qū)地形崎嶇，橋梁和隧道為了減緩線路和起伏程度，故選B。

【4】貴州冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑，主要是由于貴陽處在低緯度地帶，所以冬季不會太冷，故A正確；

貴陽處于云貴高原，海拔在1100米左右，所以夏季不會太熱，故B正確；

貴陽降水豐富，多陰雨天氣，使得夏季更為涼爽，故C正確；

貴州北部受秦嶺的影響，冬季受冬季風(fēng)影響更小些，但不會受橫斷山脈影響，也不是十分溫暖，故D錯(cuò)誤，故選D。